对于热衷驾驶的车迷们来说，赛道才是释放激情的最佳场所。伴随着两辆改装C4L的出现，全新C4L拉风T训营正式启动。

    作为一款法系车，全新C4L继承了法式经典的底盘调校技术。凭借着在赛车上的深厚技术积累，雪铁龙不仅在世界各大赛车赛事上斩获辉煌战绩，同时也把在赛事中积累的技术逐步下放到旗下的量产车型上。全新C4L自上市以来凭借独特的外形设计吸引消费者的关注，搭载的THP发动机与6速手自一体变速箱提供了充足的动力，经典的法式底盘调校确保了车辆操控灵活性，正因如此让C4L具备了一定的改装潜力，而拉风T训营，给了一次深入了解C4L的机会。

    拉风T训营上的主角自然当属两辆C4L改装车，动感的拉花设计与炫酷的轮毂造型让整车十分抢眼，加上大幅度降低底盘处理，进一步增强了运动风格。车内的防滚架与各式的赛车仪表装备一应俱全，后排的座椅与多余的装饰材料全部移除。

    在专业教官的示范下，全新C4L在赛道上相继完成了J-Turn、跟车甩尾、倒车漂移、高速跟车绕桩等高难度动作，C4L与生俱来的运动基因得以展现。

    作为T训营，所有参与拉风T训营的车友们都会在专业的教官指导下培训赛车驾驶技巧，在赛道上的超级碗项目与在场地上的拉风6项培训项目也让车友们对原装全新C4L有了更深的体会。无论是起步加速还是紧急变线环节，都展现出全新C4L在动力与操控上的“天赋”。

    此外，对改装车的试驾也是活动的亮点，两台改装C4L经过调教后，最大马力分别可达到180马力以上（1.2T车型）与200马力以上（1.6T车型）。现场的赛车试驾中，改装C4L动力输出更加直接，低速加速能力得的大幅提升。悬挂一直是法系车的强项，而改装C4L定制了一套BC牌绞牙避震，在赛道中进行过弯动作时提供的支撑更加有力。而来自台湾雷迅赛道级的刹车，也有效抵抗连续刹车后的热衰减，完全发挥出C4L改装车的动力与操控潜力。最终，改装C4L北京锐思赛道中的最快圈速取得了1分01秒22的好成绩。   

    在赛场上风驰电掣的狂飙，诠释全新C4L“拉风”的产品态度，也真切让参与活动的车友们感受到产品的真正实力。